TPEE车领域的应用 Keyflex BT 1172D

TPEE材料是近年来发展较快的--种新型高分子材料,它在 范围内耗用量的增长速度远远高于通用橡胶品种。其原因是TPEE兼有塑料和橡胶特性,可省去传统硫化橡胶加工时所需的复杂硫化设备。因此，具有省资源、省能源及生产效率高的特点，加上废料可以回收利用，有利于环境保护，因此各国都对TPE的开发与应用予以高度重视，90年代国外汽车上此类材料用量增长较快，1995年每辆车用量近10kg，占汽车用橡胶零件的10%，在汽车上的用途包括密封条与防尘罩。因其具有与EPDM类似性能。耐撕裂强度优于EPDM,并且在重量上轻于EPDM，这一点正适合于目前汽车工业提出的轻量化目标，另外，TPE在汽车胶管及其他零件中也有广泛应用，而且还有提高材料回收利用率和耐久性等好处，随着 汽车工业的飞速发展，汽车的产量和消费量猛增，其结果是每年汽车的报废量也大得惊人，欧、美等国都着手制订法规，强制性地要求汽车制造商采用可循环的材料。

  汽车等速万向节护套过去是用氯丁橡胶制造，由于其耐曲挠疲劳性较差，加上在高温环境中使用时经常发生破裂，更换新的护套很费力，浪费又大，改用TPEE后，材料的强度和耐久性均称满意，在各个汽车寿命时段内可以不必更换新的护套，由于TPEE可以吹塑成型，生产效率大大提高，产品重量也比原来橡胶制造的轻，其他应用比如转向齿条护罩，悬挂护罩，变速箱操纵杆防尘罩等都可以用TPEE以吹塑成型方法制造，汽车上应用的各种连接轴套，手制动滑轮，防尘密封环等可以用TPEE材料以注射成型法制造，线束和电缆护套可以用TPEE以挤出成型法制造，可用一般的热塑性成型机加工，例如注塑成型、挤出成型吹塑成型、压缩成型、递模成型等，，生产过程中产生的废料(逸出毛边、挤出废胶)和终出现的废品，可以直接返回再利用，用过的TPEE产品可以简单再生之后再次利用，减少环境污染,扩大资源再生来源。

机械的	面值	单元	测试方法
抗拉强度
产率，0.0787 in 2	3560	压力	ASTM D638
断裂，0.0787 in 2	7110	压力	ASTM D638
断裂，0.0787 英寸	6090	压力	ISO 527-2/250
拉伸伸长率
断裂，0.0787 in 2	600	%	ASTM D638
断裂，0.0787 英寸	> 500	%	ISO 527-2/250
Flexural Modulus
0.252 in 3	64000	psi	ASTM D790
-- 4	65300	psi	ISO 178
Elastomers	Nominal Value	Unit	Test Method
Tear Strength 2, 5	924	lbf/in	ASTM D624
Impact	Nominal Value	Unit	Test Method
Notched Izod Impact
-40°F, 0.252 in	0.83	ft·lb/in	ASTM D256
73°F, 0.252 in	2.8	ft·lb/in	ASTM D256
-40°F	1.9	ft·lb/in2	ISO 180
73°F	9.5	ft·lb/in2	ISO 180

Thermal	Nominal Value	Unit	Test Method
Deflection Temperature Under Load
66 psi, Unannealed, 0.252 in	266	°F	ASTM D648
66 psi, Unannealed	223	°F	ISO 75-2/B
264 psi, Unannealed	131	°F	ISO 75-2/A
Melting Temperature
-- 6	415	°F	ISO 11357-3
--	423	°F	ASTM D3418

Electrical	Nominal Value	Unit	Test Method
Volume Resistivity (73°F)	> 1.0E+13	ohms·cm	ASTM D257
Dielectric Strength (73°F, 0.0394 in)	660	V/mil	ASTM D149
Comparative Tracking Index (Solution A)	600	V	IEC 60112
Flammability	Nominal Value	Unit	Test Method
Flame Rating			UL 94
0.06 in	HB
0.12 in	HB

Injection	Nominal Value	Unit
Drying Temperature	176 to 194	°F
Drying Time	3.0 to 4.0	hr
Suggested Max Moisture	0.080	%
Rear Temperature	428 to 464	°F
Middle Temperature	446 to 482	°F
Front Temperature	455 to 491	°F
Nozzle Temperature	455 to 491	°F
Processing (Melt) Temp	428 to 464	°F
Mold Temperature	104 to 140	°F
Extrusion	Nominal Value	Unit
Drying Temperature	176 to 194	°F
Drying Time	3.0 to 4.0	hr
Suggested Max Moisture	0.060	%
Cylinder Zone 1 Temp.	428 to 464	°F
Cylinder Zone 2 Temp.	446 to 482	°F
Cylinder Zone 3 Temp.	446 to 482	°F
Cylinder Zone 4 Temp.	446 to 482	°F
Adapter Temperature	446 to 482	°F
Melt Temperature	428 to 464	°F
Die Temperature	428 to 464	°F