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Ultramid 1C 一级商 PA66

起订量 (千克)价格

25-100￥28.88 /千克

≥100￥28 /千克

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Ultramid 1C 一级商 PA66

Ultramid 1C材料推荐供应商规格:塑胶粒，包装:25KG/袋，起订量:25公斤，原厂包装，提供相关技术支持，行情及各种参数表欢迎致电咨询！

汽车行业发展日新月异，您需要可靠的材料以满足更高的标准。奥升德的PA66产品解决方案，助您应对汽车行业中各种严苛的挑战。我们与客户合作，使我们的产品达到理想的效果。这就是为什么我们为客户提供了一个由产品应用和技术组成的支持网络。我们在汽车行业深厚的材料知识和应用经验助您提高零部件性能，同时减少材料用量和缩短注塑周期。在新发动机设计中使用越来越多的涡轮增压器，更专注于优化动力、效率和合规性。热管理在此类系统中至关重要，中冷器必须在承受条件、内部压力和严苛的化学品环境的同时，降低热空气的温度。此类设计中的端盖不能出现压力泄露或裂开—它们必须在车辆的寿命周期内保持完整性。泛达PA66产品尤其专注于长期的耐用性，可长时间处于140至230度的温度环境达3000小时，同时还能保持性能稳定。我们的产品采用了一项旨在优化树脂和热稳定技术的专利，即使处于高达230度的温度环境，亦能让产品出色地保持特性。

PA66玻纤增强级产品是冷却管路连接器和冷却阀的理想之选。它们具有高强度、刚度和热变形温度等综合特性，即使长时间暴露在高温下也能支持连接。PA66产品的设计都考虑了加工性能，高流动性PA66，有助于减少成型过程中的翘曲，并且与竞争对手相比，可实现更快的成型周期。同时，也具备出色的耐化学性和耐水解性。管路数量、管路的长度以及更多部件需要热管理，使得混合动力和电动车辆中的冷却系统变得越来越复杂。与传统的燃油汽车不同，混合动力车辆和电动车辆的冷却回路在车辆静止时可能仍在使用，以在充电期间或在起动之前进行热管理。因此，在车辆的使用寿命期间，负载循环延长了数千小时。这些冷却管路的连接器和冷却阀需要在很宽的温度范围内（-30至100度以上）工作。高温下的强度和刚度以及尺寸稳定性对于避免流体泄漏至关重要。连接器与冷却阀将与热水或乙二醇混合物接触，使得耐水解性和机械性能的长久保持性成为重要的考虑因素。它们还需要抵御来自车辆其他系统的各种汽车化学品。

Ultramid 1C--在汽车行业，您需要能够达到更高标准的PA66产品。PA66树脂和化合物可帮助您充分利用您生产的每个部件。对于引擎盖下应用，具有出色的耐化学性和耐热性。对于汽车外部和内部组件，PA66提供多功能、可靠和可定制的树脂。我们的质量和稳定性会让您的生产效率与众不同。可以在没有表面预处理的情况下进行真空金属化。如奥升德的Vydyne 21SPM非常适合这种应用，因为它具有出色的特性平衡，可以应对苛刻的前照灯环境，并仍然具有出色的外观。PA66提供具有成本竞争力的高温替代品。前照灯边框需要独特的特性平衡，包括光滑的表面和无翘曲。前照灯产生的高温可能超出PC和PBT等传统材料的耐受能力。加油器门需要独特的性能平衡。关键要求是它必须具有良好的外观且没有翘曲。由于它是通过高温烤漆工艺处理的，因此需要能够耐受高温的能力。因为这是一款功能部件，所以它需要刚度来对抗闭合弹簧并保持其形状。

尼龙因其的特性平衡而成为此应用的理想之选。这些特性有助于设计出满足苛刻烤漆环境要求的部件，而这些部件仍然具有出色的外观。汽车团队凭借多年的汽车经验为Ford、General Motors和Chrysler创造零件。奥升德的汽车团队与一家主要的北美OEM合作，以确保这种关键的引擎盖下动力传动部件具有性能。使用Vydyne R533H可确保该部件与发动机形成密封，在整个工作期间保持完整性。Vydyne R533H已在General Motors、Ford和 Chrysler公司的车辆中使用多年，可满足所有材料和终用途要求。Vydyne树脂也用于许多其他热系统应用。
Ultramid巴斯夫1C 可溶性聚酰胺,用于强韧、耐磨且具有良好隔氧性能的涂层和覆膜Ultramid巴斯夫1C 是广泛认可的巴斯夫聚酰胺系列产品之一。构成链段的单体细微变化形成的共聚酰胺,融合了 Ultramid塑料的优异性能及溶液的易加工特点,使用方法包括其溶液,或将其与混入可热固化或热交联组分中。Ultramid巴斯夫1C 可在塑料、薄膜、无纺布、纤维、皮革、纸张、木材或金属上形成柔韧、抗刮、坚韧、弹性、耐磨的涂层。无色外涂层具有优异的隔氧性能,并可根据实际需求进行着色它能够抵抗诸多溶剂的腐蚀,如:芳香烃、脂肪烃、卤代烃、环己酮、四氢呋喃、乙酸乙酯、燃料、油、脂肪、增塑剂、果汁和稀果酸。透明尼龙醇溶性PA66/6 德国巴斯夫1C涂层浆糊可溶解阻隔氧气尼龙