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- 品牌:旭化成
- 货号:03
- 发布日期: 2024-05-10
- 更新日期: 2025-06-19
品牌 | 旭化成 |
货号 | 03 |
用途 | 汽车领域的应用 电气/电子应用领域 |
牌号 | C LV450 |
型号 | C LV450 |
品名 | POM |
外形尺寸 | 颗粒 25KG包 |
生产企业 | 旭化成株式会社 |
是否进口 | 是 |
TENAC C LV450 POM耐磨损
1.聚甲醛的分子是一种没有侧链的高密度、高结晶性的线型聚合物由于C-O键的键长小于C-C键,因此聚甲醛链轴方向的填充密度大与聚乙烯相比,聚甲醛的碳氧键短,内聚能密度高,密度大。
2.聚甲醛分子链的柔顺性大,链的结构规整性高,因而结晶度高结晶能力强。均聚甲醛的结晶度为75%~85 %,共聚甲醛为70%~75 %,即使快速淬火,结晶度也能达到65%以上。完全非晶态的聚甲醛只有在-100℃时才能得到。
3.高密度和高结晶度是聚甲醛具有优良胜能的主要原因,如硬度大和模量高,尺寸稳定性好,耐疲劳性突出,不易被化学介质腐蚀等尽管聚甲醛分子链中C-O键有一定的极性,但由于高密度和高结晶度束缚了偶极矩的运动,从而使其仍具有良好的电绝缘性能和介电性能。
有机化学聚甲学名聚氧化聚甲醛,简称POM又称赛钢、特钢。POM是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,可在-40-100°C温度范围内长期使用。POM是一种没有侧链,高密度,高结晶性的线性聚合物,具有优异的综合性能。导电防静电POM具有高刚性、高硬度、机械强度高、耐磨、自润滑性、较高弹性模量、耐化学药品性等性能。导电POM是以POM原料为基料,添加碳纤、炭黑、金属纤维、金属粉 性抗静电母粒等混炼而成,可达到抗静电,静电消散,
(1) 结晶性塑料, 原料一般不干燥或短时间干燥(100℃, 1-2Hrs);
(2) 流动性中等, 注射速度宜用中`高速;
(3) 温度控制: 料温: 170-220℃, 注意料温不可太高, 240℃以上会分解出甲醛单体(熔料颜色变暗), 使胶件性能变差及腐蚀模腔模温: 80-100℃, 控制运热油;
(4) 模具方面: POM具高弹性材料, 浅的侧凹可以强行出模,注射浇口宜采用大入水口流道整段大粗为佳。
POM质轻,加工成型简便,生产成本低廉,材料性能与金属相近。改性POM的耐磨系数很低,刚性很强;非常适合制造汽车用的汽车泵、汽化器部件、输油管、动力阀、万上节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣等。制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件是改性POM的强项,这些部件对金属磨耗小,减少了润滑油用量,增强了部件的使用寿命;因此可以广泛替代铜、锌等金属生产轴承、齿轮、拉杆等。POM生产的汽车部件质轻,噪声低,成型装配简便,因此在汽车制造业获得越来越广泛的应用。
Tenac-C LT350
聚甲醛(POM)共聚物
低摩擦系数;共聚物;润滑;粘度,高;耐磨损性良好
外壳;工程配件;齿轮
Tenac-C LV450
聚甲醛(POM)共聚物
中等粘性;低摩擦系数;共聚物;润滑;耐磨损性良好
外壳;工程配件;齿轮
Tenac-C LZ750
聚甲醛(POM)共聚物
低摩擦系数;低粘度;共聚物;流动性高;润滑;耐磨损性良好
外壳;工程配件;齿轮
Tenac-C MT754
聚甲醛(POM)共聚物
低翘曲性;共聚物;刚性,高
外壳;工程配件;齿轮
Tenac-C SG454
聚甲醛(POM)共聚物
中等粘性;低摩擦系数;共聚物;柔软;降噪
外壳;工程配件;齿轮
Tenac-C TFC64
聚甲醛(POM)共聚物
共聚物;导电;粘度,高
外壳;工程配件;轴承;齿轮
Tenac-C TFC77
聚甲醛(POM)共聚物
共聚物;导电;粘度,高
外壳;工程配件;轴承;齿轮
Tenac-C TFC84
聚甲醛(POM)共聚物
共聚物;导电;粘度,高
外壳;工程配件;轴承;齿轮
Tenac-C Z3510
聚甲醛(POM)共聚物
低VOC;共聚物;刚性,高;尺寸稳定性良好;抗撞击性,高;粘度,高;耐疲劳性能;良好...
外壳;工程配件;汽车领域的应用;齿轮
Tenac-C Z3513
聚甲醛(POM)共聚物
低VOC;共聚物;刚性,高;抗撞击性,高;抗紫外线性能良好;粘度,高;耐气候影响性能良...
外壳;工程配件;汽车领域的应用;齿轮



