加工性PA66 Zytel FG73G30HSL BK031

PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物，PA6 可自由着色，PA6 韧性、PA6 耐磨性、PA6 自润滑性好、PA6 刚性小、PA6 耐低温、PA6 能慢燃，PA6 离火慢熄，PA6 有滴落、PA6 起泡现象，成型加工性:PA6 可注塑、PA6 吹塑、PA6 浇塑、PA6 喷涂、PA6 粉末成型、PA6 机加工、PA6 焊接、PA6 粘接。PA6是吸水率的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能(击穿电压)。PA6使用温度可达180℃,加抗冲改性剂后会降至160℃，用15%-50%玻纤增强，可提高至199℃，无机填充PA能提高其热变形温度。

PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6塑胶原料的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是最常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系

物理化学性能
PA66-聚已二酸己二胺，英文名称为Polyamide 66,简称PA66。称尼龙(Nylon 66)由己二酸和己二胺所形成尼龙66盐在280“缩聚而得的一种脂肪族聚合物。
PA66比PA6要硬12%。具有优良的耐性、自润滑性，机械强度较高。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。PA66对许多溶剂具有抗溶性。
PA66为半透明或不透明乳白色或带黄色的颗粒状结晶形聚合物。在大气中容易受潮，吸水率为2.5%，玻璃转化温度(干态)为50℃℃。
聚酰胺大分子结构中含有大量的酰胺基团，大分子末端为氨基或基，是一种强极性，能形成氢键且具有一定反应活性的半结品性聚合物，使得聚酰胺具有优异的综合性能。
PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。
具有可塑性。密度1.15g/cm3。熔点252℃℃。脆化温度-30℃℃。热分解温度大于350℃℃。连续耐热80-120℃。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代、烃类、酯类、酮类等腐蚀。

优点:
1)，优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能:

2).出色的耐热性,可以在高达130°C温度下连续使用;

3).长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好:

4).出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果
5).表面效果好,无浮纤;
6).耐油性好,耐腐蚀性佳

汽车应用概述
PA6在汽车上应用，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

用途:
1、电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头、垫圈等

2、汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器、变速杆等;

3、工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具等

4、其他:电动工具、护置、风叶、齿轮、机床附件、运动器材、玩具制品、扎带等