成型PA6 Zytel FG73G40 BK270

PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物，PA6 可自由着色，PA6 韧性、PA6 耐磨性、PA6 自润滑性好、PA6 刚性小、PA6 耐低温、PA6 能慢燃，PA6 离火慢熄，PA6 有滴落、PA6 起泡现象，成型加工性:PA6 可注塑、PA6 吹塑、PA6 浇塑、PA6 喷涂、PA6 粉末成型、PA6 机加工、PA6 焊接、PA6 粘接。PA6是吸水率的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能(击穿电压)。PA6使用温度可达180℃,加抗冲改性剂后会降至160℃，用15%-50%玻纤增强，可提高至199℃，无机填充PA能提高其热变形温度。

加工工艺如下;
干燥处理:
由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
熔融温度:
230-280℃，对于增强品种为250-280℃。
模具温度:
80-90℃,模具温度很显著地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要,因此建议模具温度为8090℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。增
大模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
注射压力:
一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)
注射速度:
高速(对增强材料要稍微降低)
流道和浇口:对于PA6的凝固时间很短,因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阴止材料讨早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的最小直径应当是0.75mm。

优点:
1)，优异的强度和韧性,满足结构部件的机械性能:

2).出色的耐热性,可以在高达130°C温度下连续使用;

3).长期的耐疲劳性,热老化后性能保持好:

4).出色的尺寸稳定性,具有防翘曲的效果
5).表面效果好,无浮纤;
6).耐油性好,耐腐蚀性佳

汽车应用概述
PA6在汽车上应用，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

用途:
1、电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头、垫圈等

2、汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器、变速杆等;

3、工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具等

4、其他:电动工具、护置、风叶、齿轮、机床附件、运动器材、玩具制品、扎带等