RTP 203 SI 2 Z PA66耐热性

美国RTP公司简介

RTP公司是以解决问题而 ，为客户逐个解决问题。我们迅速反应的能力，个性化的客户服务，和 的交货期使我们成为特殊改性材料的不容质疑的 我们综合 的多种创造性和工程技术，为客户创造增强型和改进型的热塑性塑料。我们的质量管理体系涉及每一个员工，并不断地改进我们的工作。

简介
聚已二酰己二胺;尼龙-66:尼龙6;尼龙66树脂;聚酰胺-66:聚已二酰已二胺;锦纶-66。尼龙66疲劳强度和钢性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够。通常应用于中等载荷,使用温度<100-120度无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。

PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何性的影响。为了PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和R等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。

PA66干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。
PA66应用于汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座

PA66汽车应用概述PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，*成型，设计度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、系数低，耐磨损、自、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，材料性能和档次，终部件和客户需求。

美国RTP（安特普）PA66（聚酰胺66）系列销售一览表（部分型号需要订购）