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- 品牌:PA6
- 型号:25KG
- 货号:02
- 发布日期: 2024-09-06
- 更新日期: 2025-05-06
品牌 | PA6 |
货号 | 02 |
用途 | 汽车部件,家电部件,电子电器部件 |
牌号 | N24-G6 |
型号 | N24-G6 |
品名 | PA6 |
包装规格 | 25KG |
外形尺寸 | 颗粒 25KG包 |
生产企业 | DSM Engineering |
是否进口 | 是 |
加工性 PA6 N24-G6
聚酰胺-6和聚酰胺-66主要用于纺制合成纤维,称为锦纶-6和锦纶-66。尼龙-610则是一种力学性能优良的热塑性工程塑料。PA具有良好的综合性能,包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性,且摩擦系数低,有一定的阻燃性,易于加工,适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性,提高性能和扩大应用范围。
物化特性
尼龙6的化学物理特性和尼龙66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比尼龙66塑料要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用尼龙6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高尼龙6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻纤就是最常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,尼龙6塑胶原料的收缩率在1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结品度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。尼龙6注塑干燥处理由于尼龙6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行105℃,8小时以上的真空烘干。
PA6玻纤增强材料具有良好的尺寸稳定性及低翘曲性、焊锡性及烤漆性、易喷涂、可过超声波焊接、材料光泽度好,可染成各种鲜艳的颜色,为了满足在工业品方面的使用要求,增强PA6材料应具备以下要求:
1). 强度和耐久性,优良的刚性和耐热性的结合
2). 优化部件设计,优异的着色性能, 的表面外观,能够适用于复杂的结构成型,并帮助设计开发者开发新造型产品
3). 良好的加工性,优异的流动性及热稳定性使材料加工条件更为宽松,使注塑件微型化
4). 极高的热稳定性,能在高达270度的波峰焊锡中不挂锡
5). 广泛的温度和频率范围内恒定的电气性,确保装置设备的使用 安全
增韧改性PA6:
通过添加不同结构的增韧剂聚合物,以增加复合材料的柔韧性、抗冲击能力、耐低温性。虽然强度、刚性、耐热性比母体尼龙有所下降,但冲击强度可提高10倍以上,并具有优异的耐磨性和尺寸稳定性,改性后的增韧尼龙可以耐辐射,耐紫外线,并具有优良的尺寸稳定性及优异的机械强度。此类产品分为两大类,一类为电动工
具专用料,另一类为各色增韧尼龙料。
吸湿性:聚酰胺纤维之吸湿性比天然纤维和嫘低,但在合成纤维仅次于聚氣乙烯醇(PVA,维纶)而高于其它合成纤维,nylon 66在温度20摄氏度,相对湿度65%时之含水率为3.4~3.8.nylon 6则为3.4~5.0,故聚酰胺六之吸湿性略高于聚酰胺六六。
染色性:聚酰胺纤维之染色性较天然纤维及嫘萦困难,但仍较其它合成纤维易染色,一般以酸性染料染色。
光学性质:聚酰胺纤维具双折射(birefringence),双折射随延伸比变化很大,其在充分延伸后,尼龙六六纤维之纵向折射率为1.528横向折射率为1.519,尼龙六纤維之纵向折射率为1.580,横向折射率为1.530,聚胺纤维表面光泽度较高,通常于聚合添加二氧化钛消光。
耐旋光性:聚酰胺纤维之耐旋光性能较差,于聚合时添加耐光剂制成纤维后可改善耐旋光性能,。
PA6的主要应用:
工业生产中泛用于制造轴承、凸轮、各种滚子、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、电缆护套、剪切机、滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
汽车应用概述
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易
成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、
冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特
别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足终部件和客户需求。目前
PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐
、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气
导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车
轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩
下零部件用量大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩
下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用
,还有美观作用。
荷兰DSM(Akulon)PA6系列
学名
性能特点
应用领域
Akulon K223-KMV6
尼龙6
热稳定性;阻燃性
电气/电子应用领域
Akulon K223-P2
尼龙6
冲击改性
Akulon K223-TP4
尼龙6
冲击改性
外壳
Akulon K224-G0
尼龙6
Akulon K224-G2/A
尼龙6
Akulon K224-G3
尼龙6
Akulon K224-G3-FC NA99001
尼龙6
Akulon K224-G4U
尼龙6
润滑
Akulon K224-G6
尼龙6
车轮;动力/其它工具;家具;绝缘材料;外壳
Akulon K224-G6-FC 99.99.99
尼龙6
Akulon K224-G6-FC BK00001
尼龙6
Akulon K224-G6-FC NA99001
尼龙6
Akulon K224-G6U
尼龙6
热稳定性;润滑
家具;外壳
Akulon K224-G7
尼龙6
热稳定性
Akulon K224-G8
尼龙6